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為什么要用氙燈耐氣候試驗箱對汽車零件測試

發布時間:2021-02-24 10:54

 
  氙燈耐氣候試驗箱是一種綜合性氣侯試驗機,除了進行氣侯老化試驗外,還可進行纖維材料的耐光性試驗,即在模擬穿透夾層玻璃的情況下,將纖維材料曝露在陽光光譜儀中,人工合成的燈源產生對原料色牢度特性的評價。對光能、溫度、降水或精露、環境濕度等幾種關鍵氣侯因子進行模擬和強化實驗;選擇能夠模擬全太陽光譜儀的氙弧光源來再現在不同自然環境中存在的破壞性納米物質。氙燈耐氣候試驗箱可以相對快速地模擬環境,用于科學研究、產品研發和質量管理,可用于選擇新材料,用于改善現有原材料,也可用于評估原材料組成轉變后的耐久性等試驗;適用于塑膠、硫化橡膠、漆料、建筑涂料、印刷油墨、紙型、藥品、食品、護膚品、紡織產品、汽車零部件、包裝產品、建筑裝飾材料、電氣焊接類等。
 
氙燈老化試驗箱
 
  氙燈耐氣候試驗箱對車輛零部件加速老化試驗的原因?現在就給那些大伙兒一一解釋。
 
  在進行汽車內飾試驗時,如果要首先關閉機器設備上的所有噴水裝置,以避免對試驗品進行意外自噴。
 
  車輛內部進行檢測,氙弧燈的分光光度計在安裝合適的濾光器的基礎上,按照(SPD)附則D中的表D2或D3的要求布設。
 
  檢測汽車飾件時,應使氙弧燈的分光儀輸出功率分布(SPD)符合規范,分光儀的典型分布參照附則D表D1或D3的規定。
 
  對于汽車內飾的檢測,可以根據汽車狀況,選擇表1中的某一類別進行檢測。車內試驗的標準參數值。
 
  對于汽車外飾件的檢測,可以根據表2中某一特定類別的循環系統的狀況進行選擇。
 
  循環濾光器的輻射強度(W/(m2·nm)光波長(nm)太陽輻射循環。
 
  太陽濾光器0.55±0.02340教室內黑板溫度38℃±3℃,殼體氣體溫度38℃±3℃,空氣濕度95%±5%標準溫度,運轉60分鐘黑沙沙循環系統,共反+反水自噴。
 
  在實驗室條件下,實驗室黑板溫度70℃±3℃,殼體氣體溫度47℃±3℃,空氣濕度50%±5%±5℃,運行40分鐘陽光照射循環系統;實驗室黑板溫度70℃±3℃,殼體氣體溫度47℃±3℃,空氣濕度50%±5%±5%,運行20分鐘陽光照射循環系統,并排反噴水。
 
  在標準的教室內黑板溫度70℃±3℃,外殼氣體溫度47℃±3℃,空氣濕度50%±5%的實驗條件下,運轉60分鐘陽光照射到循環系統中。
 
  在太陽濾光器0.65±0.02340黑標溫90℃±2℃,殼體氣體溫度50℃±2℃,空氣濕度20%±10%的試驗條件下,太陽輻照循環系統正常運轉。
 
  在實驗標準條件下,紫外延伸濾光器0.55±0.02340教室黑板溫度38℃±3℃,殼體氣體溫度38℃±3℃,空氣濕度95%±5%,運轉60分鐘黑喑循環系統,共反+反水自噴。
 
  在實驗室條件下,實驗室黑板溫度70℃±3℃,殼體氣體溫度47℃±3℃,空氣濕度50%±5%±5℃,運行40分鐘陽光照射循環系統;實驗室黑板溫度70℃±3℃,殼體氣體溫度47℃±3℃,空氣濕度50%±5%±5%,運行20分鐘陽光照射循環系統,并排反噴水。
 
  在教室內黑板溫度70℃±3℃、氙燈耐氣候試驗箱外殼氣體溫度47℃±3℃、空氣濕度50%±5%、太陽輻射60分鐘的標準實驗條件下,運行循環系統。
 

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